POSTED BY: CHARETTE ROBERT / Selasa, 23 November 2010
http://spectrum.ieee.org/riskfactor/aerospace/aviation/indonesias-national-airline-garuda-still-suffering-new-integrated-operational-control-system-woes?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed:+IeeeSpectrum+(IEEE+Spectrum)&utm_content=Twitter
Akhir pekan lalu, maskapai penerbangan nasional, Garuda Indonesia melakukan migrasi ke Integrated Operasional Control System (IOCS) untuk pengelolaan terpadu penerbangan, awak pesawat dan penumpang. Sebelumnya, ketiga fungsi dilaksanakan dalam sistem yang berbeda. Namun, migrasi tidak berjalan lancar. Sebagai siaran pers penerbangan hari ini mencatat:
"Sistem baru cukup memantau operasi besar, terdiri dari maskapai penerbangan jet 81, 580 pilot, 2.000 awak kabin dan 2.000 penerbangan per minggu. Meskipun persiapan yang intensif dan simulasi, migrasi / proses transisi dari sistem lama ke sistem baru masih mengalami masalah, seperti mencampur dalam penjadwalan awak kabin, yang kemudian menyebabkan penundaan dan pembatalan penerbangan. "
Menurut cerita ini pada akhir pekan lalu di Jakarta Globe, salah satu alasan adalah bahwa ada "masalah selama migrasi database. Jadwal dari awak kabin tidak benar dipindahkan" sebagai hasilnya. Masalah lain yang dilaporkan adalah bahwa kabel komputer tidak terpasang selama migrasi. Ribuan penumpang telah terdampar di seluruh Indonesia dan banyak tempat lain, penerbangan telah dibatalkan dan banyak lagi tertunda. The Jakarta Post, misalnya, mengatakan bahwa "lebih dari 5.000 jamaah haji Indonesia di Arab Saudi" telah terlantar karena pembatalan.
Maskapai ini berjanji ketika masalah pertama muncul bahwa segala sesuatu akan kembali normal kemarin (Senin), tetapi sekarang menjanjikan segala sesuatu yang akan kembali normal pada hari Kamis. Manajemen Garuda harus benar saat ini. Kepala transportasi udara di Departemen Perhubungan, Herry Bakti Gumay, mengatakan kemarin di Jakarta Post bahwa Garuda harus kembali ke sistem lama jika hal-hal salah yang tidak segera diluruskan, sedangkan Menteri Negara BUMN Mustafa Abubakar mengatakan hari ini di Jakarta Post bahwa ia berencana untuk "menjatuhkan sanksi" pada perusahaan penerbangan karena masalah yang sedang berlangsung.
The Jakarta Post juga melaporkan bahwa Pramono Anung, Wakil Ketua DPR dari Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan (PDI-P), curiga terhadap alasan diberikan. Menurut cerita, dia percaya (tanpa bukti, ia mengakui) bahwa IOCS penerbangan adalah sebuah upaya sengaja untuk menurunkan harga saham penawaran umum perdana Garuda (IPO) yang direncanakan Juni tahun ini, maka November, tapi sekarang tampak seperti Februari 2011.
Cerita laporan Wakil Ketua Anung sebagai percaya bahwa "... penjelasan resmi perusahaan bahwa sebuah kesalahan sistem komputer di baru perusahaan TI berada di balik pembatalan hanya tidak angka."Anung adalah kutipan di kertas yang mengatakan,
"Tidak ada cara bahwa para pejabat perusahaan tidak bisa dapat mencegah efek samping dari saklar [ke sistem komputer baru]."Sayang, jika penjelasan yang itu benar.
Saya takut bahwa insiden ini lebih cenderung sederhana dari konspirasi kompleks, karena banyak postingan sistem TI dari perusahaan penerbangan dari seluruh dunia seperti ini satu di blog Faktor Risiko secara rutin menunjukkan.
[Update - Garuda mengatakan pada hari Jumat, tanggal 26 November, semuanya kembali normal. Sebuah kisah di hari Jumat Jakarta Post mengatakan bahwa Garuda menderita "Rp 250 juta (US $ 28.000) pada kerugian dan lain Rp 2 miliar dalam kerugian kesempatan dari skor membatalkan penerbangan."]
Tidak ada komentar:
Posting Komentar